桥是行人和物质在水上通行的载体，也是一条意味深长的文化纽带。桥有补天济世之材，也有利物济人之德。因此，古人云:“天下有道津梁道。”

 常德是座水城, 山在城边, 山、水、城三者长相依,道光二十九年（1848）圮，嘉靖四年（1525此桥地处現武陵路与建设路交汇路口。解放后兴建建设路时拆毀。西门桥边的骅街口闻名遐迩，它曾是通往操练兵马的校场坪、传递官府文书的府河驿站、来自茶马古道的马帮下榻地骡马甸和方家桥埠头的交通要道。

 北门桥

 “北门桥:北门外。石桥通便河（护城河）水。”北门桥地处現朗州路北正街小学门前。 月，在北正街40广济桥位于现朗州路丹阳楼巷内。上世纪八十年代初由于修路，被埋在地下不见了踪影。如今从朗州路走进丹阳楼巷内30米，在一根标有“陵大线023此桥址位于现排云阁东南侧常德诗墙公园内。仁智桥有段美丽的传说。相传从前这里十分荒芜，因这条泄入沅江的渠道横穿行走便道，行人无法通过，有位秀才为解行路人之难，使用自家木材搭建了这座小桥。人们称此为“仁智”之举，取名“仁智桥”。

 铁家桥

 “铁家桥: 府西门内。” 如今人民路边的铁家桥巷早年曾有一座石桥。桥头因有一家铁匠铺，故名“铁匠桥”。后来讹呼铁家桥。

 三板桥

 “三板桥:府北门口。” 桥址在现常德市一中校门斜对街。民国时期，这里是“窑班”妓院红灯区。

 穿紫桥

 “穿紫桥: 府西八里。原系木桥，乾隆二十八年（1763），里人募捐砌石。” ）冯玉祥驻军常德时，发动军民修复，后又被水冲毀。1994桥址在现武陵路军分区院内。

 七里桥

 “七里桥: 府北七里驿道。水出浮山，径此入柳叶湖。明知县钟蛮修。后圮，荣府承奉宋贵重修。” 。东有彰法寺，西有迎恩寺。此处曾是游人荡舟憩息地。民国时期建有“十三亭”。1953年改为岩石水泥桥，1995说此桥是明末崇祯年间，时任兵部尚书杨嗣昌所建。他糊弄朝廷说自己为家乡父老做了三件大好亊，已将常德“城加三尺、桥修七里、街修半边” 这里曾经是“潜水驿”站。 唐代诗人刘禹錫被贬为朗州（常德）司马时，送客至此写下著名诗篇《送客至潜水驿》:“侯吏立沙际，田家连竹溪。枫林社日鼓，茅屋午时鸡。鹊噪晩禾地，蝶飞秋草畦。驿楼宫树近，疲马再三嘶。”。此桥百姓俗称 年曾在原址建成“望鹤桥”公路桥。1997只小船拖至河中架设浮桥，然后将农民杀死，仅一人逃生，后称此亊件为“新陂桥血案”。1990年常德市政府将其改建成钢筋水泥公路桥。

 长胜桥

 长胜桥: 位于現朝阳路段。相传原桥因規模太小，未载入方志。此桥为行善人捐修，人们祝愿他长生，故名“长生桥”。抗日战争时期，中国军队曾在此地浴血奋战，成功阻止了日寇渡河入侵，遂改名为“长胜桥”。

  除此以外，方志记载城里城外还有岩桥、阳和桥、新口桥、阴阳桥、蔡家桥、高桥、南湖桥、会仙桥、万缘桥、泍桥、柳林桥、万善桥、车桥、蓝商桥、马家吉桥、归老桥、樟木桥、方家桥、廖家桥、姻缘桥、城贤桥、苏公桥、田家桥以及抗战时期为“跑紧报”修建的马木桥、骡马甸木桥等等，不胜枚举。

 由此可见，作为窥见常德城市变迁、兴衰、演化的历史以及人们生活进化的历史文脉的古桥，常德古桥具有极高的历史价值、艺术价值和科学价值。它们构筑了现代城市文明底蕴深厚的文化渊源。

 新中国成立后，常德新建了十余座桥: 建设桥、新河桥、德山大桥、德山新大桥、东风桥、三闾桥、茅湾桥、竹山桥、柏园桥、乌龙桥、紫缘桥、沅水大桥、沅水铁路桥、沅水二桥、沅江西大桥等大型桥梁。它们传承了常德城市的古桥与桥文化轨迹，延续了常德的历史文脉，谱写了桥的新篇章。但古桥仍是常德城市的历史文化符号，它丰富的文化内涵值得人们去探究和保护。

（本文作者曹先辉，常德本土文化学者）

（编辑：雷春嫍）

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